導熱點膠更高效，電池“冷靜”很重要

溫度對電池壽命和工作性能有著極大的影響。如果工作溫度過高，電池性能則會退化，縮短電池壽命周期，甚至引起安全風險，從而產生災難性后果。

造成電池過熱的原因眾多：過度充電、快速放電、環境因素、高能量密度

因此，在電池模組、電池包組裝過程中，考慮到導熱效率和自動化需求，大量的界面導熱材料（TIM），也稱為液態導熱間隙填充材料，被涂布在冷板和電池模塊之間。當電池工作時，

將熱量有效傳導出去，保持理想的工作溫度。

在電池包應用中，廠商通常會選擇使用具有更高可靠性的雙組份液態界面導熱材料（TIM），目前主流使用的是2 W/(m-k)導熱系數的材料。而對于導熱材料的點膠，

電池廠商則碰到很多頭疼的難題：

損耗頻繁：設備磨損嚴重，1-2個月就需要替換

阻礙生產：管道容易堵，難以清理

·導熱材料產品粘度高：

不易于擠出、硅油易析出，堵塞流道

對設備要求有哪些？

· 耐磨、耐磨、耐磨

· 使用不堵塞

· 涂膠快

· 連續出膠，提高節拍

· 避免材料在設備內固化

適用于電池模組組裝的運用中，可采用固瑞克耐磨供膠系統和PR-X計量混合涂膠系統或者EFR計量混合涂膠系統。

混合閥部分可采用固瑞克雙組份MD2靜態混合涂膠閥

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